1d : 22h : 45m : 42s
2013 BUICK Regal 2.0L 4
TX - SAN ANTONIO
Oferta Actual: $0
2013 Buick Regal 2L I-4 DI, DOHC, VVT, turbo, 220HP Para Venta en Detroit MI
2013 Buick Regal 2L I-4 DI, DOHC, VVT, turbo, 220HP Para Venta en Detroit MI
Venta Futura
Información de venta
Ubicación de la venta
Belleville, MI 48111
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Late Fee: $50.00 or 2% ( whichever is greater)
Late Fee: $50.00 or 2% ( whichever is greater)
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8100 Lynch Rd, Detroit, Mi 48234
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Información de Vehículo
Descargo de Responsabilidad de Información del Vehículo
La información del vehículo se proporciona solo como conveniencia. Este vehículo no es propiedad de SCA ni de nuestros concesionarios. Toda la información disponible sobre un vehículo es proporcionada a SCA por el vendedor de la subasta a través de IAA como operador de la subasta. Por lo tanto, la información del vehículo no se verifica ni se confirma. Tenga en cuenta que la información del vehículo proporcionada puede contener errores, inexactitudes y omisiones. SCA y nuestros concesionarios no garantizan que la información del vehículo sea precisa o absoluta, y rechazamos enfáticamente todas las garantías, garantías o representaciones. Le recomendamos firmemente que inspeccione el vehículo y verifique la información del vehículo antes de realizar cualquier oferta o acordar la compra del vehículo. Al hacer una oferta, acepta no confiar en ninguna información del vehículo para decidir si hacer una oferta o cuánto hacerla.
Lea nuestros Términos y Condiciones para obtener más detalles.
Artículo #
Odómetro
El odómetro representa el kilometraje del vehículo. Hay cuatro códigos de odómetro.
REAL – La lectura del odómetro es precisa y real.
NO REAL – La lectura del odómetro no es precisa o no se pudo determinar.
EXENTO – La lectura del odómetro no tiene que ser divulgada por ley federal.
EXCEDE LOS LÍMITES MECÁNICOS – La lectura del odómetro no muestra el kilometraje real, ya que el odómetro se ha "reiniciado"."
1 REAL
Pérdida
Collision
Daño primario
Descargo de Responsabilidad del Código de Daño
Los códigos de daño primario y secundario se utilizan para identificar el daño conocido o reportado del vehículo y ambos códigos especifican información impactante sobre el vehículo. Un código de daño no debe interpretarse como más significativo que el otro. Estos códigos son proporcionados por la instalación de la subasta, no por SCA. IAA, SCA y nuestros distribuidores renuncian firmemente a la precisión de los códigos de daño, ya que pueden no confirmar con precisión el tipo de daño o su extensión en cualquier vehículo. Le recomendamos encarecidamente que inspeccione el vehículo y verifique la información del vehículo antes de realizar cualquier oferta o acuerdo de compra del vehículo. Al ofertar, usted acepta no depender de ningún código de daño para decidir si y cuánto ofertar en un vehículo.
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Interfaz
Daño secundario
Descargo de Responsabilidad del Código de Daño
Los códigos de daño primario y secundario se utilizan para identificar el daño conocido o reportado del vehículo y ambos códigos especifican información impactante sobre el vehículo. Un código de daño no debe interpretarse como más significativo que el otro. Estos códigos son proporcionados por la instalación de la subasta, no por SCA. IAA, SCA y nuestros distribuidores renuncian firmemente a la precisión de los códigos de daño, ya que pueden no confirmar con precisión el tipo de daño o su extensión en cualquier vehículo. Le recomendamos encarecidamente que inspeccione el vehículo y verifique la información del vehículo antes de realizar cualquier oferta o acuerdo de compra del vehículo. Al ofertar, usted acepta no depender de ningún código de daño para decidir si y cuánto ofertar en un vehículo.
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Por todas partes
Código de inicio
Arranca y Conduce: La ubicación de la subasta confirmó que, al llegar a sus instalaciones, el vehículo arrancó con o sin ayuda de otro vehículo mientras se enganchaban las marchas de reversa y de avance, y el volante realizaba rotaciones completas en ambas direcciones desde su posición inicial. Por favor, tenga en cuenta que es posible que, al recoger el vehículo, este no realice ninguna de las acciones mencionadas anteriormente y que el vehículo no esté en condiciones de circular por la carretera.
Arranque: La ubicación de la subasta confirmó que al llegar a la instalación de la subasta, el vehículo arrancó con o sin un impulso adicional. Tenga en cuenta que al recoger el vehículo, es posible que no arranque, conduzca o se mueva.
Estacionario: La ubicación de la subasta confirmó que al llegar a la instalación de la ubicación de la subasta, el vehículo no encendió, tenía daño en el motor o no se probó la capacidad de arranque del vehículo. Tenga en cuenta que al recoger el vehículo, es posible que no encienda, conduzca ni se mueva.
Stationary
Llave
Descargo de Responsabilidad de la Llave del Vehículo
Los vehículos comprados en SCA no tienen garantía, representación o garantía de incluir llaves, independientemente de si la lista del artículo o las fotos indican que las llaves están presentes o estuvieron presentes en el vehículo antes de la hora de compra.
Lea nuestros Términos y Condiciones para obtener más detalles.
Present (not guaranteed)
Bolsas de aire
Deployed
Valor en efectivo actual
$5,008
Costo estimado de reparación
El costo de reparación es un costo estimado proporcionado por el vendedor para reparar el vehículo. Tenga en cuenta que el costo de reparación puede variar significativamente del precio real de reparar el vehículo, ya que el costo de las piezas y la mano de obra varía mucho en cada taller de reparación. El costo de reparación estimado es solo para su conveniencia y es su responsabilidad evaluar el daño del vehículo para determinar la extensión de las reparaciones necesarias. SCA no ha verificado la validez o exactitud del costo de reparación indicado.
$12,406
Vehicle History
Sales Records
Odometer Reading
Previous Sales
Ownership History
Safety Recalls
Accidents
Vehicle Description
Vehicle Description Disclaimer
Vehicle Descriptions are provided for convenience only. This vehicle is not owned by SCA or our dealers. All descriptions available regarding a vehicle are provided to SCA by the auction seller through IAA as the auction operator. Therefore, vehicle descriptions are not verified or confirmed. Please be advised that the vehicle descriptions provided may contain errors, inaccuracies, and omissions. SCA and our dealers do not guarantee that the vehicle descriptions are accurate or absolute, and we strongly disclaim all warranties, guarantees, or representations. We firmly advise you to inspect the vehicle and verify the vehicle descriptions before placing any bids or agreeing to purchase the vehicle. By bidding, you agree not to rely on any vehicle descriptions in deciding whether or how much to bid on a vehicle.
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Tipo del vehículo
Año
2013
Marca
Modelo
Serie
Turbo - Premium 1
Tipo de cuerpo
Sedán
Color Exterior
NEGRO
Motor
2L I-4 DI, DOHC, VVT, turbo, 220HP
Transmisión
Automático
Tipo de combustible
Flexible Fuel
Cilindros
4
Sistema de retención
Front Impact Airbag Driver;front Side Impact Airbag Driver;overhead Airbags;front Impact A
Vehicle Sale Information
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