GMC Terrain 3L V-6 DI, DOHC, VVT, 264HP 2010 r. kupisz w Detroit MI

Licznik przebiegu to liczba przejechanych kilometrów przez pojazd. Istnieją cztery kody licznika kilometrów

AKTUALNY PRZEBIEG – Odczyt przebiegu jest dokładny i rzeczywisty.

NIEAKTUALNY STAN – Odczyt przebiegu jest niedokładny lub nie można go ustalić.

ZWOLNIONY – Prawo federalne nie nakłada obowiązku ujawniania przebiegu pojazdu.

PRZEKRACZA OGRANICZENIA TECHNICZNE – Odczyt przebiegu nie stanowi dokładnego przebiegu, ponieważ wskazanie przebiegu przekroczyło maksymalną wartość.

Zapala i jeździ: W domu aukcyjnym potwierdzono to, że po przybyciu pojazdu na miejsce licytacji pojazd został uruchomiony z lub bez wspomagania rozruchu, udało się włączyć zarówno bieg wsteczny, jak i bieg do przodu i udało się wykonać kierownicą pełne obroty w obu kierunkach od pozycji początkowej. Należy pamiętać o tym, że podczas odbioru pojazdu może nie dojść do wykonana żadnej z wyżej wymienionych czynności i pojazd może nie nadawać się do jazdy.

Zapala: W domu aukcyjnym potwierdzono to, że po przybyciu na miejsce licytacji pojazd uruchomiono z lub bez wspomagania rozruchu. Należy pamiętać o tym, że w momencie odbioru pojazd może być niezdatny do rozruchu, jazdy ani skręcania.

Unieruchomiony: W domu aukcyjnym potwierdzono to, że po przybyciu na miejsce licytacji pojazdu nie udało się uruchomić, miał uszkodzony silnik lub nie sprawdzono zdolności rozruchowej pojazdu. Należy pamiętać o tym, że w momencie odbioru pojazd może być niezdatny do rozruchu, jazdy ani skręcania.

Koszt naprawy to podany przez sprzedawcę szacunkowy koszt naprawy pojazdu. Należy pamiętać o tym, że podany koszt naprawy może znacznie różnić się od rzeczywistej ceny naprawy pojazdu, ponieważ koszty części i robocizny różnią się znacząco w zależności od firmy naprawiającej. Podany szacunkowy koszt naprawy ma charakter poglądowy i Twoim obowiązkiem jest samodzielna ocena uszkodzeń pojazdu w celu określenia zakresu niezbędnych napraw. Firma SCA nie weryfikuje prawidłowości ani dokładności podanego kosztu naprawy.